Range Rover Velar em Tenerife: teste de condução

Quando levantámos as chaves do Range Rover Velar, o sol de Tenerife já assava o asfalto à porta do aeroporto. Quisemos saber como é, de facto, conduzir este SUV de luxo de tamanho médio por uma ilha que lança todas as condições de estrada possíveis numa única tarde. De picos vulcânicos a estâncias de praia cheias, Tenerife é um ambiente exigente para qualquer veículo, sobretudo um com uma pegada tão larga e um acabamento de topo.

Passámos vários dias a pôr o Velar à prova, a escolher de propósito rotas que expusessem as fraquezas e realçassem os pontos fortes. Saltámos os circuitos turísticos normais e levámo-lo ao ar rarefeito da montanha, a florestas antigas a pingar, e mesmo pelo trânsito caótico da costa, para dar um retrato completo da experiência de condução. Aqui fica a nossa avaliação honesta de como o carro se porta face às condições reais da ilha.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

Viajar pela autoestrada TF-1, na costa sul, é onde o Velar se sente de imediato em casa. As curvas longas e rápidas que ligam o aeroporto às grandes estâncias assentam na perfeição na suspensão sofisticada e no habitáculo muito refinado. O ruído da estrada é praticamente inexistente e a direção sente-se assente e segura em velocidade de autoestrada. É um devorador de quilómetros sem esforço, que permite relaxar nos bancos sumptuosos enquanto a climatização trabalha em silêncio para manter o habitáculo fresco contra o sol feroz do Atlântico.

O verdadeiro teste de condução, porém, começa quando se deixa a autoestrada costeira e se sobe a TF-21 até ao Teide. À medida que se sobe para os 2100 m, o ambiente muda de forma drástica. A temperatura desce de forma visível, os pinhais dão lugar a uma paisagem lunar e o ar rareia. Aqui, a cadeia cinemática mostra mesmo o seu valor. A entrega de binário mantém-se incrivelmente suave e puxa o SUV pesado pelos declives implacáveis sem um sinal de hesitação. A caixa passa mudanças com inteligência e segura-as apenas o tempo necessário para manter o andamento nas curvas vulcânicas amplas, sem forçar o motor.

As coisas ficam consideravelmente mais stressantes quando se vira para a TF-436 até Masca. Esta estrada é famosa pelas curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia, e pelos desníveis a pique, e é exatamente aqui que o Velar sente cada milímetro da sua largura. Os carros pequenos levam uma vantagem clara nesta rota. Encontrámo-nos a encolher-nos, a verificar constantemente os retrovisores laterais e a confiar muito nas câmaras exteriores para não raspar a pintura imaculada nas paredes de rocha irregulares ou nos autocarros locais em sentido contrário. Pede concentração absoluta. A direção, tão descontraída na autoestrada, pede muito gesto quando se precisa de precisão absoluta nas curvas em gancho apertadas.

No norte, as estradas da floresta de Anaga apresentam um tipo de desafio completamente diferente. Estas rotas estão muitas vezes húmidas, muito sinuosas e com frequência cobertas de um nevoeiro húmido e espesso. A tração integral inspira uma confiança imensa no asfalto escorregadio, coberto de folhas. O Velar agarra excecionalmente bem, e a travagem previsível permite levar um ritmo decente em segurança na penumbra. É uma condução de grande atmosfera, e o isolamento soberbo do habitáculo torna o silêncio inquietante da laurissilva antiga ainda mais profundo quando se encosta para apreciar as vistas.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O Velar brilha mais como gran turismo supremo. Se o itinerário inclui viagens longas pela ilha, a exploração das estradas largas do parque nacional ou simplesmente mover-se com conforto absoluto entre hotéis de luxo na costa sul, é muito difícil de superar. A qualidade de andamento é excecional, isola os passageiros dos troços ásperos de asfalto, e a posição de condução elevada dá uma vista de comando da paisagem costeira dramática, por cima dos tejadilhos do trânsito mais pequeno.

Não brilha, de certeza, nas ruas densas das estâncias de Los Cristianos, Costa Adeje ou Playa de las Américas. Percorrer estas zonas concretas pode tornar-se depressa uma tarefa. As ruas estão muito congestionadas de peões, motas erráticas e carrinhas de entregas. Encontrar um espaço que acolha o Velar em segurança é uma dor de cabeça genuína. As garagens subterrâneas apertadas, com rampas íngremes e pilares de betão estreitos, vão testar a sério a noção de espaço. Além disso, lidar com os parquímetros da linha azul obriga a aproximar as rodas grandes do lancil, tarefa de nervos quando se quer proteger as jantes caras de riscos feios.

Notas práticas

Do ponto de vista prático, há que estar preparado para a realidade de conduzir um SUV grande numa ilha pequena e montanhosa. O estacionamento vai ditar a agenda diária mais do que se esperaria. Recomendamos vivamente pesquisar parques com lugares mais largos antes de entrar em vilas movimentadas para jantar. O consumo é outro fator crítico. Embora seja razoavelmente eficiente nas estradas costeiras planas, as subidas e descidas constantes na montanha esvaziam o depósito muito mais depressa do que se anteciparia, e os postos são muito raros ao entrar no parque nacional.

Quanto a bagagem e espaço para passageiros, o veículo é excecional. Se viajar em família ou num grupo de quatro adultos, todos terão altura e espaço para as pernas de sobra. A bagageira engole com facilidade várias malas grandes, junto com sacos de dia, toalhas de praia e material de caminhada. Conduzimos o modelo automático de 3,0 litros, que dá a potência necessária para as subidas íngremes e mantém um habitáculo sereno. A partir de 300 EUR por dia, é uma escolha de topo, mas entrega uma experiência igualmente de topo, desde que se planeiem as rotas com critério e se evitem os centros de aldeia mais estreitos.

Veredicto

O Range Rover Velar é um veículo magnífico, que traz um toque de luxo inegável a uma viagem de carro em Tenerife. Destaca-se nas autoestradas abertas e nas passagens de montanha amplas e oferece um nível de conforto que transforma um simples trajeto num acontecimento memorável. Há, porém, que aceitar as limitações físicas nas estradas estreitas de aldeia e no estacionamento apertado das estâncias. Se valoriza o refinamento, o espaço generoso e uma vista de comando da estrada, e está inteiramente à vontade a pilotar um veículo maior, o Velar é um companheiro soberbo para explorar as paisagens diversas desta ilha vulcânica bonita.

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