Nissan Qashqai em Tenerife: teste em primeira mão

Chegar a Tenerife significa, em regra, uma mistura de entusiasmo e a perceção súbita de que a ilha é basicamente um vulcão gigante. Para a explorar a sério, precisa de um carro capaz de tratar um pouco de tudo. Passámos recentemente alguns dias a conduzir o Nissan Qashqai pela ilha, para ver exatamente como lida com o terreno variado, os climas que mudam e as infraestruturas por vezes exigentes.

Há uma razão para o segmento dos crossovers ser tão popular aqui. Quer-se um pouco de altura para ver por cima dos muros de pedra vulcânica, conforto suficiente para sobreviver a dias longos de exploração e dimensões que não façam suar ao percorrer ruas antigas de aldeia. Levantámos as chaves e apontámos o nariz às montanhas, para perceber como se porta mesmo.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

Viajar pela costa sul na autoestrada TF-1 é onde o Qashqai se sente mais em casa. As curvas longas e rápidas entre o aeroporto e as grandes estâncias são sem esforço. O habitáculo mantém-se surpreendentemente silencioso em velocidade de autoestrada e a suspensão absorve com facilidade o troço áspero ocasional de asfalto. É um cruzeiro muito descontraído quando se quer apenas ir de um lado da ilha ao outro, com um andamento estável e previsível.

O verdadeiro teste chega quando se deixa a costa. Subimos a TF-21 até ao Teide. Chegar a uma altitude de 2100 metros significa ar mais rarefeito e uma descida enorme de temperatura. O motor turbo trata bem a subida, embora haja que o trabalhar um pouco mais nos declives mais íngremes pelos pinhais. A caixa automática reduz com suavidade quando se precisa de um impulso súbito de potência para ultrapassar trânsito mais lento nas faixas de subida.

Depois há a famosa TF-436 a descer para Masca. Esta estrada é uma fita espetacular de asfalto agarrada às faces da falésia, com curvas em gancho extremamente estreitas. Aqui, os carros pequenos levam, em regra, a vantagem. O Qashqai sente-se bastante largo nestes troços. Tivemos de abrandar mesmo e de recolher os retrovisores algumas vezes ao passar autocarros locais em sentido contrário. A direção é leve o suficiente para tornar geríveis as voltas constantes de batente a batente, mas está-se sempre muito consciente da pegada do carro em estradas tão apertadas.

No norte, as estradas da floresta de Anaga apresentam um desafio completamente diferente. Estão muitas vezes húmidas, sinuosas e envoltas num nevoeiro espesso, por causa do microclima local. A tração dianteira agarra bem nas curvas escorregadias cobertas de folhas. A altura ao solo mais alta dá uma grande visibilidade no nevoeiro e ajuda a ver cedo o trânsito em sentido contrário, o que é essencial quando as estradas se torcem sem visibilidade pelos loureiros antigos.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O Qashqai é brilhante para dias longos de passeio. Os bancos apoiam e a posição de condução elevada dá uma vista de comando dos desníveis costeiros dramáticos. É incrivelmente fácil de conduzir e pede muito pouco esforço mental nas estradas principais. O ar condicionado é potente, o que é uma bênção quando o sol bate na costa sul.

Tem, porém, alguns defeitos e queremos ser inteiramente honestos sobre eles. Como referimos, a largura torna-se um pequeno problema nas passagens de montanha mais apertadas. Nas estradas sinuosas de Anaga, vai notar alguma inclinação da carroçaria se tentar fazer as curvas depressa demais. É um carro feito para o conforto, e não para uma condução viva. Se quer talhar barrancos com uma sensação desportiva, este não é o veículo. Além disso, o motor pode soar um pouco forçado quando é empurrado com força nas subidas mais íngremes da TF-21.

Notas práticas

Percorrer as ruas das estâncias em Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Américas pode ser um verdadeiro teste de paciência. O estacionamento é notoriamente apertado. Vai passar muito tempo à procura de parquímetros da linha azul e a tentar encaixar em espaços que parecem feitos para veículos muito mais pequenos. Felizmente, o Qashqai tem uma direção leve a baixa velocidade e excelentes sensores de estacionamento, o que torna relativamente fácil enfiar-se em espaços pequenos, depois de encontrar um.

O espaço de bagagem é generoso. A bagageira engole com facilidade três malas grandes, junto com alguns sacos de dia e material de praia. Isso torna-o uma opção fantástica para famílias ou grupos de quatro adultos a viajar juntos. O espaço de pernas atrás é amplo, pelo que os passageiros de trás não se vão queixar na longa subida até ao vulcão.

O consumo foi respeitável, mesmo com as subidas pesadas de montanha. Fizemos uma média muito razoável na viagem, o que ajuda a manter baixos os custos das férias. Se tiver interesse em experimentar a nossa configuração exata, conduzimos o modelo Automático, 1,3 L, de 5 lugares, que deu um ótimo equilíbrio entre eficiência e usabilidade do dia a dia.

Veredicto

O Nissan Qashqai é um polivalente muito competente para umas férias em Tenerife. Não vai fazer disparar o pulso numa estrada de montanha, mas vai levá-lo ao cimo do Teide com conforto e engolir toda a bagagem com facilidade. Esteja apenas preparado para ir devagar e com calma nas estradas de falésia mais estreitas à volta de Masca. Para a grande maioria dos visitantes, oferece exatamente a mistura certa de espaço, conforto e praticidade para explorar esta ilha bonita e agreste.

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