BMW X5 em Tenerife: teste de estradas e montanha

Tenerife é uma ilha de extremos. Pode começar a manhã numa estância costeira quente e encontrar-se a tremer perto do cume de um vulcão ao meio-dia. Para explorar a sério tudo o que a ilha tem para oferecer, precisa de um veículo capaz de tratar curvas longas de autoestrada, subidas íngremes de montanha e tempo imprevisível. Passámos recentemente alguns dias a perceber exatamente como o BMW X5 gere estes ambientes variados.

Muitos visitantes ficam por utilitários pequenos ao chegar às Ilhas Canárias. Embora os compactos tenham vantagens inegáveis nas ruas estreitas, falta-lhes muitas vezes o conforto e a potência necessários para dias mais longos de exploração. Levantámos as chaves do X5 para ver se um SUV de luxo de tamanho completo faz sentido numa ilha onde as estradas podem encolher sem aviso.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

Ao sair do aeroporto, a autoestrada TF-1 ao longo da costa sul é a introdução perfeita ao X5. A estrada tem curvas rápidas e longas, onde o carro se sente incrivelmente assente. O ruído do vento é praticamente inexistente, o que torna fácil ter uma conversa a viajar no limite de velocidade. Quando virámos para o interior e começámos a subida da TF-21 em direção ao Teide, o ambiente mudou de forma dramática. Subir até 2100 metros traz uma descida visível de temperatura e ar mais rarefeito. A descida de temperatura é marcada, por vezes 15 graus face à praia, mas a excelente climatização mantém o habitáculo perfeitamente confortável. Conduzimos a versão Automático, 3,0 L, 5 lugares, e o motor turbo mal notou a altitude. A entrega de potência manteve-se suave e abundante até à paisagem lunar do parque nacional.

Mais tarde na viagem aventurámo-nos para norte, nas estradas da floresta de Anaga. Esta zona é famosa por estar húmida, sinuosa e muitas vezes com nevoeiro. Aqui, a tração integral mostrou o seu valor. O SUV pesado agarrou o asfalto molhado com uma agilidade surpreendente. A copa espessa das árvores mantém o piso escorregadio e, ainda assim, a suspensão trata na perfeição as ondulações súbitas. A direção é direta o suficiente para colocar o carro com precisão nas curvas sem visibilidade, embora se esteja sempre consciente do peso substancial do veículo.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O X5 é um triunfo absoluto nas estradas abertas e nas subidas longas. Se quer a prestação máxima para aquelas ultrapassagens em subida, a variante Automático, 4,4 L, 5 lugares oferece um fluxo de potência ainda mais sem esforço. O habitáculo é um santuário de luxo silencioso e absorve solavancos e troços ásperos com facilidade.

Tenerife tem, porém, estradas que vão fazê-lo desejar estar em algo com metade do tamanho. A TF-436 a descer para Masca é um exemplo de primeira. Esta estrada define-se pelas curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia, e pelos desníveis a pique. No X5, cada autocarro que passa ou cada carro de aluguer em sentido contrário pede uma negociação stressante. Os carros pequenos levam aqui uma vantagem enorme. Encontrámo-nos a suster a respiração, a recolher os retrovisores e a passar a passo por muros de pedra com apenas milímetros de margem. Se planeia passar todas as férias a explorar aldeolas minúsculas de montanha, este SUV grande pode sentir-se como um problema.

Notas práticas

Quando se regressa à civilização, o tamanho do X5 continua a ditar os planos. Percorrer as ruas das estâncias em Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Américas é bastante simples, mas o estacionamento é outra história. Encontrar um espaço grande o suficiente para um SUV de luxo nestas zonas movimentadas pede paciência. Vai familiarizar-se muito com os parquímetros da linha azul e tem de confirmar que o carro fica bem encostado, para não perder um retrovisor com o trânsito que passa. Lembre-se de levar moedas ou de descarregar a aplicação local de estacionamento, porque os fiscais nestes pontos turísticos são notoriamente rápidos. As câmaras de 360 graus são absolutamente essenciais para se enfiar em lugares apertados em paralelo.

O consumo é algo a ter em conta, sobretudo com as mudanças frequentes de altitude. Subir do nível do mar a mais de 2000 metros esvazia o depósito muito mais depressa do que um cruzeiro de autoestrada plana. Felizmente, a gasolina é relativamente acessível nas Ilhas Canárias.

Para famílias ou grupos de golfistas, a capacidade de bagagem é um grande argumento. A bagageira engole com facilidade quatro malas grandes, junto com sacos de dia e material de caminhada. A porta traseira bipartida também dá jeito para se sentar a trocar os sapatos cheios de areia na praia, antes de voltar ao interior em pele de topo.

Veredicto

Conduzir o BMW X5 em Tenerife é uma história de duas experiências muito diferentes. Na TF-1 e nas estradas amplas até ao Teide, é um companheiro impecável, que o isola da fadiga. Transforma as viagens longas pela ilha num acontecimento relaxante. Nas curvas assustadoramente apertadas de Masca e nas ruas cheias de Costa Adeje, porém, as dimensões pedem atenção total. Recomendamos este carro a grupos que privilegiam o conforto e planeiam ficar sobretudo nas rotas mais largas e bem asfaltadas. Se o itinerário inclui viagens costeiras longas e miradouros de altitude, o X5 entrega uma experiência de condução excecional.

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