Audi A8 em Tenerife: teste em primeira mão

Quando se pensa em condução numa ilha, a imagem pode ser a de um descapotável pequeno ou de um utilitário compacto a enfiar-se por ruas estreitas de aldeia. Decidimos seguir outro caminho. Quisemos ver como é, de facto, explorar Tenerife numa berlina de luxo de topo. O Audi A8 é um veículo enorme, pensado sobretudo para transporte executivo em autoestradas continentais largas. Trazê-lo a uma ilha vulcânica, com mudanças dramáticas de altitude e estradas de uma faixa à beira da falésia, pareceu um desafio interessante.

Ao longo de alguns dias, conduzimos o A8 pelos microclimas e topografias variados de Tenerife. Quisemos perceber se o conforto supremo de um carro de luxo grande compensa as dificuldades práticas de percorrer vilas antigas e passagens de montanha. Dos centros turísticos soalheiros do sul às florestas enevoadas do norte, pusemos o carro à prova em condições reais de ilha.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

A viagem começou na autoestrada TF-1, que segue a costa sul da ilha. É aqui que o Audi A8 se sente inteiramente em casa. As curvas longas e rápidas da TF-1 deixam a suspensão pneumática adaptativa alisar as imperfeições do asfalto. A 110 a 120 km/h, o habitáculo está de um silêncio de sussurro. Mal se ouve o vento ou os pneus, o que torna incrivelmente relaxante depois de um voo longo para o Aeroporto de Tenerife Sul. A direção é leve mas precisa e o carro segue direito, sem qualquer drama.

As coisas mudam quando se sai da autoestrada e se sobe a TF-21 em direção ao Teide. Esta estrada sobe sem tréguas até uma altitude de 2100 metros. O ar rareia e a temperatura desce de forma significativa à medida que se sobe pelos pinhais até à paisagem lunar do parque nacional. O modelo Automático 3,0 L que conduzimos trata a subida sem esforço. O motor turbo não luta por ar no ar rarefeito da montanha, e a caixa automática passa mudanças com suavidade, mantendo o carro na faixa de potência ideal sem reduções bruscas. A tração integral Quattro dá uma aderência excelente no asfalto mais fresco e por vezes poeirento perto da caldeira.

O verdadeiro teste do tamanho do A8, porém, chegou quando enfrentámos a TF-436 a descer para Masca. Esta estrada é famosa pelas curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia, e pelas curvas sem visibilidade. Aqui, os carros pequenos levam absolutamente a vantagem. O A8 sente-se desconfortavelmente largo nestes troços. Encontrámo-nos a encolher-nos quando autocarros locais e carros de aluguer a descer passavam à justa. A direção, embora precisa, não esconde o comprimento puro da distância entre eixos ao tentar negociar curvas em gancho apertadas. Vai precisar muitas vezes de usar toda a largura da estrada para fazer uma curva, o que é de nervos quando há um desnível a pique de um lado e um veículo em sentido contrário do outro.

No norte, as estradas da floresta de Anaga apresentam um ambiente diferente. Estas estradas são sinuosas, muitas vezes com nevoeiro e com frequência húmidas por causa das nuvens baixas. O sistema de tração integral é um trunfo enorme aqui e dá confiança quando o piso está escorregadio com folhas caídas e humidade. O A8 agarra bem, mas o peso elevado do carro faz com que não se possa conduzi-lo como um desportivo. Há que adotar um estilo suave e fluido, a travar cedo e a deixar o carro assentar nas curvas.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O Audi A8 brilha mais ao cobrir longas distâncias ou a levar passageiros que esperam o nível mais alto de conforto. Se o itinerário em Tenerife inclui ir de uma estância de luxo em Costa Adeje a um restaurante de gama alta em Santa Cruz de Tenerife, simplesmente não há forma melhor de viajar. Os bancos são excecionalmente envolventes, a climatização trata com facilidade o sol intenso do meio-dia e a qualidade de andamento não tem igual nos carros de aluguer normais. Transforma um trajeto de uma hora numa experiência relaxante, quase de spa.

Onde não brilha é nos espaços apertados e nas infraestruturas antigas. As dimensões puras do A8 tornam-no um problema nos centros históricos, como La Orotava ou Garachico. Vai encontrar-se constantemente a vigiar as câmaras de 360 graus para não raspar as jantes nos lancis altos de pedra vulcânica. Não é um carro que se atire simplesmente para um vão no trânsito. Cada manobra numa vila movimentada pede planeamento e paciência. Se planeia passar a maior parte do tempo a explorar praias remotas por trilhos de terra ou a visitar aldeolas minúsculas de montanha, este carro vai frustrá-lo.

Notas práticas

O estacionamento é talvez o maior desafio diário ao conduzir um Audi A8 em Tenerife. Nas zonas de estância como Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Américas, o estacionamento na rua é notoriamente apertado. Os parquímetros da linha azul marcam as zonas pagas, mas os lugares pintados foram claramente pensados para veículos muito mais pequenos. O A8 sai muitas vezes das linhas e fica vulnerável ao trânsito que passa. Recomendamos vivamente as garagens subterrâneas, embora mesmo aí tenha de ter cautela com rampas apertadas e diâmetros de viragem estreitos.

O consumo é outro fator a considerar. Embora o motor de 3,0 litros seja eficiente para o tamanho na autoestrada, subir os declives íngremes da TF-21 ou negociar o trânsito para-arranca das estâncias esvazia o depósito depressa. Felizmente, os postos são abundantes nas costas e nas rotas principais, mas deve sempre encher antes de entrar nos parques rurais de Teno ou de Anaga, porque os postos são raros nessas zonas.

O espaço de bagagem é generoso. A bagageira engole com facilidade quatro malas grandes, o que a torna perfeita para uma família de quatro ou dois casais a viajar juntos. Os bancos traseiros oferecem um espaço de pernas enorme, pelo que os passageiros adultos nunca se sentem apertados, mesmo se os bancos da frente estiverem muito recuados. Este carro serve casais abastados, viajantes de negócios ou famílias que privilegiam a segurança, o espaço e um habitáculo de topo, acima da capacidade de estacionar com facilidade à porta de um café movimentado na frente de praia.

Veredicto

Conduzir o Audi A8 em Tenerife é uma experiência de dois extremos. Nas autoestradas costeiras abertas e nas estradas amplas até ao planalto do Teide, é uma máquina magnífica, que o isola da fadiga e dá uma vista de comando da paisagem vulcânica deslumbrante. Torna os dias longos de exploração sem esforço.

Há, porém, que estar preparado para gerir o tamanho. As curvas em gancho assustadoramente apertadas de Masca e as ruas congestionadas, com parquímetros da linha azul, das estâncias do sul pedem vigilância constante. Se as férias em Tenerife são de luxo, de relaxamento e de sítios de acesso fácil, o A8 é um companheiro fenomenal. Mas, se quer enfiar-se por becos esquecidos e no último lugar de estacionamento junto à praia, pode encontrar-se a desejar ter alugado algo com metade do tamanho.

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