Volkswagen Golf R em Tenerife: teste de condução

Tenerife é uma rocha vulcânica com estradas que pedem respeito. Ao aterrar no aeroporto do sul e olhar para a cratera altíssima, percebe-se depressa que é preciso um carro capaz para explorar a sério. Quisemos saber exatamente como o Volkswagen Golf R lida com este ambiente único, para lá das fichas técnicas, e perceber a prestação real na ilha.

Passámos vários dias a conduzi-lo pelas paisagens variadas de Tenerife. Das florestas húmidas e enevoadas do norte às autoestradas do sul assadas pelo sol, testámos os limites e a usabilidade do dia a dia. Não é um teste de pista. É um olhar prático ao que se sente ao viver com este carro nas férias. Aqui fica o que encontrámos ao volante.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

A autoestrada TF-1, ao longo da costa sul, é onde provavelmente vai sentir o carro pela primeira vez. Tem curvas rápidas e longas que seguem a costa e ligam o aeroporto às grandes estâncias do sul. O Golf R sente-se incrivelmente assente aqui. A suspensão é firme, mas trata as juntas de dilatação da autoestrada com um baque tranquilizador, e não com um embate duro. Pode cobrir grandes distâncias na TF-1 com fadiga mínima do condutor, a ouvir o som subtil do escape em segundo plano.

Ao ir para o interior, subimos a TF-21 até ao Teide. É aqui que o ambiente muda de forma drástica. À medida que se sobe até aos 2100 m, o ar rareia e há uma grande descida de temperatura. Muitos carros atmosféricos sentem-se preguiçosos aqui, sem oxigénio na altitude. O motor turbo do Golf R compensa bem e mantém uma entrega de potência forte ao passar a linha das árvores e entrar na paisagem lunar do parque nacional. A direção sente-se precisa nas curvas largas e bem asfaltadas que sobem até à estação do teleférico.

Depois há a TF-436 até Masca. Esta estrada é infame pelas curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia, e pelos declives íngremes. Os carros pequenos levam a vantagem aqui, e o Golf R sente-se exatamente do tamanho certo. Um desportivo largo ou um SUV pesado parece um problema quando se cruza com um autocarro local em sentido contrário. As dimensões compactas do Golf R permitem pivotar nas curvas apertadas sem raspar a parede de rocha nem cruzar a linha central. Os travões inspiram confiança nas descidas íngremes e não mostram sinais de fadiga, mesmo depois de aplicações pesadas repetidas.

No norte, as estradas da floresta de Anaga apresentam um desafio completamente diferente. Estão húmidas, sinuosas e muitas vezes com nevoeiro, com musgo a crescer no asfalto nos troços à sombra. A tração integral encontra aderência onde um carro de tração dianteira simplesmente faria patinar as rodas. À saída de curvas lentas em segunda, o carro puxa para a frente de forma limpa, sem qualquer tremor nervoso da traseira. É nestas condições escorregadias e imprevisíveis que o carro justifica o lugar e permite disfrutar a condução independentemente do tempo.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O carro brilha na dualidade. É confortável o suficiente para viagens longas de autoestrada e afiado o suficiente para enfrentar passagens de montanha exigentes com entusiasmo. A visibilidade é excelente para um carro moderno, o que é crucial nas curvas sem visibilidade da montanha. Senta-se relativamente direito, o que dá uma vista clara por cima do capô curto. Os bancos dão um apoio lateral excelente e seguram-no numa condução viva, sem parecerem demasiado restritivos em viagens mais longas.

Não é, porém, perfeito, e há defeitos a considerar. A suspensão firme, excelente para o comportamento, faz sentir cada solavanco nas estradas locais mais antigas e mal conservadas. Se sair das rotas principais à procura de uma praia recatada, o andamento pode ficar nervoso. Além disso, o consumo desce de forma significativa quando se conduz com entusiasmo vulcão acima. A combinação de subidas íngremes e sobrealimentação significa que vai passar no posto com mais frequência do que esperaria. Por fim, a lâmina dianteira baixa pede cautela ao abordar acessos íngremes ou lombas nas aldeias rurais.

Notas práticas

Percorrer as ruas das estâncias em Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Américas pede paciência. O estacionamento apertado e os parquímetros da linha azul são a norma. A pegada compacta torna muito mais fácil enfiar-se nestes lugares limitados do que num veículo grande. Os sensores de estacionamento e a câmara de marcha-atrás são inestimáveis ao estacionar em paralelo numa rua movimentada, com trânsito impaciente atrás. Pode encaixar com confiança em vãos que outros condutores têm de ignorar.

O espaço de bagagem chega para duas pessoas com malas grandes, ou quatro adultos a viajar leve, com sacos moles de fim de semana. A bagageira é de tamanho normal de utilitário, por isso não espere uma capacidade cavernosa. Se procura conduzir o Golf R Automático de 1,4 L, vai ver que a caixa passa mudanças com suavidade no trânsito para-arranca das estâncias e tira o stress de negociar rotundas movimentadas. Avança naturalmente nos engarrafamentos e comporta-se como um utilitário familiar normal, até precisar de mais potência.

O combustível é relativamente barato em Tenerife face à Europa continental, mas há que encher com o grau certo de gasolina sem chumbo de alta octanagem, para o motor trabalhar no melhor. Os postos são abundantes ao longo da TF-1, mas tornam-se escassos ao subir para o Teide ou ao entrar nas montanhas de Anaga. Verifique sempre o indicador antes de deixar a costa.

Veredicto

O Volkswagen Golf R está muito bem adaptado às estradas variadas e exigentes de Tenerife. Dá confiança nas estradas húmidas do norte, entra com jeito nos lugares pequenos do sul e sobe a montanha com facilidade. O andamento pode ser firme em asfalto partido e o consumo sofre com aceleração forte, mas são compromissos menores para o nível de prestação e de segurança em oferta.

Se quer um veículo capaz de viajar com calma na autoestrada até ao hotel e, a seguir, entretê-lo a sério numa ida a Masca, é uma escolha fantástica. Junta a praticidade de um compacto à capacidade necessária para vencer as altitudes extremas e as curvas apertadas desta ilha vulcânica. Achámo-lo um companheiro brilhante para explorar tudo o que Tenerife tem para oferecer.

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