Skoda Kodiaq em Tenerife: o nosso teste

Tenerife é uma ilha de extremos. Pode começar a manhã ao sol quente da costa sul e encontrar-se a tremer no ar rarefeito da montanha do Teide apenas uma hora depois. As estradas aqui pedem muito a qualquer veículo. Quisemos saber exatamente como um SUV familiar grande lida com as transições bruscas de autoestradas largas a passagens antigas de montanha.

Passámos alguns dias a conduzir o Skoda Kodiaq pela ilha para perceber. Muitas famílias olham para este carro pelo espaço generoso e pelo conforto, mas conduzir um veículo maior nas Ilhas Canárias levanta sempre questões de manobrabilidade. Aqui fica o nosso relato honesto do que se sente do lugar do condutor em algumas das rotas mais famosas de Tenerife.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

Viajar pela autoestrada TF-1, na costa sul, é uma brincadeira absoluta. As curvas longas e rápidas que ligam o aeroporto às grandes estâncias são onde o Kodiaq se sente completamente em casa. A suspensão absorve as juntas de dilatação sem esforço e o habitáculo mantém-se silencioso mesmo em velocidade de autoestrada. É um ambiente relaxante para passageiros cansados que acabaram de sair de um voo longo.

Ao virar para o interior, subimos a TF-21 até ao Teide. Chegar a uma altitude de 2100 metros significa que o ar rareia de forma visível e a temperatura desce depressa. O motor tratou os declives íngremes sem suar. O binário está disponível baixo na faixa de rotações, pelo que não tem de empurrar o motor constantemente com força para manter um ritmo constante a subir. A direção sente-se segura, embora se esteja sempre consciente do peso que se leva nas curvas amplas do parque nacional.

O verdadeiro teste de agilidade chegou no norte, nas estradas da floresta de Anaga. Estas rotas estão muitas vezes húmidas, extremamente sinuosas e cobertas de um nevoeiro espesso. A tração integral deu-nos muita confiança no asfalto escorregadio. A copa densa da laurissilva cria um ambiente de condução bonito, mas escuro. Os faróis automáticos reagiram depressa às mudanças de luz. Apreciámos os níveis fortes de aderência nas curvas com musgo. A largura do Kodiaq, porém, obrigou-nos a ter muito cuidado ao cruzar com autocarros locais em sentido contrário. Há que usar constantemente os retrovisores generosos para verificar a posição na estrada.

Depois enfrentámos a TF-436 até Masca. Esta estrada é famosa pelas curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia. Para ser completamente honesto, os carros pequenos levam a vantagem aqui. O Kodiaq sente-se excecionalmente largo quando se está espremido contra uma parede de rocha de um lado e um desnível a pique do outro. Vai precisar de fazer as curvas em gancho mais apertadas devagar, por vezes com uma manobra de três pontos se outro veículo se aproximar. Os sensores e as câmaras de estacionamento são absolutamente vitais nesta rota. A descida até ao barranco é espetacular, mas o condutor estará provavelmente demasiado concentrado nas bermas para disfrutar a vista. Vai ficar muito grato pelos travões fortes, que não mostraram sinais de fadiga apesar dos troços longos e íngremes a descer.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O Kodiaq brilha mais quando é preciso transportar uma família com conforto total. A qualidade de andamento é excelente e a posição de condução elevada dá uma vista fantástica por cima das guardas nas rotas costeiras. Devora quilómetros na TF-1 e sobe montanhas com uma competência discreta. A climatização é potente o suficiente para arrefecer o habitáculo enorme depressa, depois de o carro ter estado estacionado ao sol quente do sul.

Onde não brilha é nos centros de aldeia antigos e apertados. A pegada física pura do veículo não se pode ignorar. Se o itinerário consistir sobretudo em explorar aldeolas remotas com acessos de uma faixa, pode achar o tamanho stressante. Não é um desportivo ágil e não finge sê-lo. A suspensão privilegia o conforto acima das curvas afiadas, pelo que há alguma inclinação da carroçaria se se fizer uma rotunda depressa demais.

Notas práticas

Percorrer as ruas das estâncias em Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Américas pede alguma paciência. As ruas estão movimentadas e os lugares apertados são a norma. Ao visitar Playa de las Américas, os sistemas de sentido único podem confundir e o trânsito intenso de peões obriga a manter uma vigilância alta. As janelas grandes e a boa visibilidade do Kodiaq ajudam imenso aqui. Há que prestar muita atenção aos parquímetros da linha azul ao procurar estacionamento na rua, porque encontrar um sítio grande o suficiente para o Kodiaq pode levar algumas voltas ao quarteirão. Recomendamos vivamente as garagens subterrâneas sempre que possível, embora deva vigiar tetos baixos e rampas estreitas.

Quanto ao combustível, há muitos postos ao longo da TF-1, mas deve sempre encher antes de entrar no Parque Nacional do Teide ou nas montanhas de Anaga, porque os postos não existem nessas áreas protegidas. O consumo foi surpreendentemente razoável para um veículo deste tamanho, sobretudo tendo em conta a quantidade de subida que fizemos.

O espaço de bagagem é vasto quando a terceira fila está rebatida. Cabem com facilidade quatro malas grandes, junto com material de praia. Se usar os sete lugares, a bagageira fica bastante limitada, pelo que pode precisar de fazer mala leve nas voltas de dia. Se viajar com um grupo grande, o modelo Automático, 2,0 L, 7 lugares é uma escolha muito prática. A caixa automática tira o esforço das passagens constantes pedidas nas estradas de montanha e deixa concentrar-se por completo na direção e na colocação segura do veículo.

Veredicto

O Skoda Kodiaq é um cruzeiro familiar soberbo e capaz, que torna a volta a Tenerife uma experiência confortável e relaxante. Destaca-se nas autoestradas e nas estradas de montanha largas e oferece um santuário seguro e silencioso para o grupo. Tem simplesmente de aceitar que o tamanho grande vai tornar mais exigentes o estacionamento nas estâncias do sul e as curvas em gancho de Masca. Se o espaço e o conforto são as prioridades, e não se importa de ir devagar nas rotas mais estreitas, o Kodiaq é um companheiro maravilhoso para a aventura na ilha.

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