Renault Rafale em Tenerife: o nosso teste

Ao levantar um carro novo no Aeroporto de Tenerife Sul, o plano inicial costuma ser simples. Quer-se deixar as malas no hotel e talvez encontrar um sítio sossegado para almoçar. O Renault Rafale, porém, tem uma forma de mudar o itinerário. As linhas afiadas e a silhueta de coupé fazem querer saltar o hotel por completo e ir direto às montanhas. Passámos recentemente alguns dias a pôr este SUV marcante à prova pela ilha, para ver se a dinâmica de condução acompanha o estilo agressivo.

Tenerife é um ambiente exigente para qualquer veículo. Há calor ao nível do mar, frio de altitude, autoestradas largas e algumas das curvas em gancho de montanha mais apertadas da Europa. Levamos o Rafale numa volta completa à ilha, a testá-lo em todo o lado, do norte enevoado ao sul assado pelo sol. Aqui fica como tratou o terreno variado na nossa viagem.

Como se conduz nas estradas de Tenerife

A começar na autoestrada TF-1, ao longo da costa sul, o Rafale sente-se de imediato em casa. As curvas longas e rápidas que ligam o aeroporto às grandes estâncias do sul são sem esforço. A viajar a 110 a 120 km/h, o habitáculo mantém-se notavelmente silencioso. A suspensão absorve bem as juntas de dilatação e a direção sente-se assente e segura. Devora quilómetros de autoestrada com a graciosidade de um cruzeiro de luxo bem maior e torna a viagem do aeroporto ao alojamento uma experiência relaxante.

O verdadeiro teste, porém, começa quando se vira para o interior e se aponta o nariz ao céu. Subir a TF-21 até ao Teide é um rito de passagem para qualquer carro nesta ilha. À medida que subíamos pelos pinhais e rompíamos a camada de nuvens, o ar rareava. Ao chegar aos 2100 m, a descida de temperatura é significativa, muitas vezes dez graus ou mais face à costa. A variante Automático, 1,3 L, 5 lugares que conduzimos tratou o declive lindamente. O motor turbo não ficou sem fôlego no ar rarefeito, e a caixa automática passou mudanças com suavidade para manter as rotações na faixa ideal nas subidas íngremes e sinuosas do vulcão.

As coisas complicam-se muito mais quando se entra no Parque Rural de Teno. Conduzir a TF-436 até Masca é um exercício de cautela extrema. São curvas em gancho extremamente estreitas, à beira da falésia, onde os carros pequenos levam, em regra, a vantagem clara. O Rafale é um veículo substancial e sente-se mesmo a largura quando um autocarro local vem em sentido contrário. Tivemos de recolher os retrovisores um par de vezes e de confiar muito nos sensores e nas câmaras de estacionamento para passar o trânsito em sentido contrário. A direção é leve o suficiente para tornar geríveis as voltas de batente a batente, mas o tamanho puro do carro pede atenção total aqui.

Por fim, levámo-lo às estradas da floresta de Anaga, no norte. Esta zona é completamente diferente do sul seco. As estradas estão húmidas, sinuosas e muitas vezes com nevoeiro. Aqui, o Rafale sentiu-se confiante e com aderência. A afinação da suspensão acerta um bom equilíbrio entre conforto e controlo da carroçaria, pelo que não se inclina em excesso nas curvas apertadas sob a copa densa dos loureiros. Os travões também aguentaram na perfeição nas descidas longas e molhadas de regresso à capital.

Onde este carro brilha (e onde não brilha)

O Rafale brilha mesmo como cruzeiro de ilha para longas distâncias. Se o itinerário em Tenerife inclui ir de Los Gigantes a Santa Cruz de Tenerife, ou uma volta descontraída por todo o anel costeiro, vai adorar este carro. Os bancos são muito envolventes, a climatização trata com facilidade o sol intenso da tarde e a posição de condução elevada dá uma grande vista sobre a paisagem vulcânica.

Também fica fantástico. Num mar de utilitários de aluguer genéricos, o Rafale destaca-se. Tem uma presença de topo que fica bem estacionado à porta de um bom restaurante em Costa Adeje ou junto à marina.

Temos, porém, de ser honestos quanto aos defeitos. Como referimos na descida de Masca, o tamanho é uma faca de dois gumes. Os pilares traseiros largos limitam a visibilidade atrás, o que pode tornar difícil sair de marcha-atrás de lugares em ângulo. Além disso, a linha de tejadilho agressiva e inclinada corta um pouco a altura interior atrás. Se tiver adultos altos sentados atrás, podem achar o teto um pouco perto em viagens mais longas pela ilha.

Notas práticas

Na praticidade diária das zonas turísticas movimentadas, há que planear com antecedência. Percorrer as ruas das estâncias em Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Américas pode ser stressante nas horas de ponta. Os lugares apertados e a procura de parquímetros da linha azul vão lembrar que este não é um citadino compacto. As câmaras de visão envolvente são absolutamente essenciais e funcionam de forma brilhante, mas ainda assim vai deixar passar lugares em paralelo mais pequenos, onde um utilitário mais pequeno entraria com facilidade.

O consumo foi uma surpresa agradável. Apesar das subidas pesadas de montanha e do ar condicionado constante, o motor manteve-se relativamente económico. Fizemos médias muito razoáveis no teste, o que é um grande ponto a favor dada a quantidade de condução necessária para ver a ilha a sério.

O espaço de bagagem é generoso. A bagageira engoliu com facilidade duas malas rígidas grandes, um par de sacos moles de fim de semana e o nosso equipamento de câmara, com espaço de sobra para toalhas de praia e compras. O painel digital e o sistema de infoentretenimento são muito intuitivos e tornam fácil ligar o telemóvel e navegar até praias escondidas. Serve na perfeição uma família de quatro ou dois casais a partilhar a condução numa semana de férias.

Veredicto

O Renault Rafale é um companheiro muito capaz e elegante para uma aventura em Tenerife. Oferece um andamento suave e silencioso nas autoestradas costeiras e pulso turbo suficiente para vencer as estradas de altitude do Parque Nacional do Teide sem suar. Traz um toque de conforto moderno à experiência de condução das férias.

Esteja apenas preparado para se encolher bem ao negociar as estradas antigas e estreitas de falésia de Masca, e leve um pouco mais de paciência para o estacionamento nas estâncias movimentadas do sul. Se valoriza o conforto, o espaço e um desenho marcante acima da agilidade compacta pura, o Rafale é uma escolha excelente para explorar tudo o que esta ilha bonita tem para oferecer.

Onde reservar o Renault Rafale em Tenerife

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